午夜秒杀，一票难求！她参与策划了这个特殊的“四史流动课堂”

近期，陆家嘴出现了一辆特别的红色巴士，引来过往游客驻足围观。与一般公交巴士不同的不仅仅是车身的颜色，更在线路铭牌上显赫地亮着“学习四史”的大字。“我们现在提前一个月预约，每天0点放出，结果今天的在0点01分就被预约满了。”浦东新区金高公共交通有限公司工会主席、盟员施政拿出手机的预约信息给笔者看了看，嘴角轻扬着，眼神里充满了自豪。

今年是浦东开发开放30周年，明年是中国共产党建党100周年。在这样的历史时刻，“学习‘四史’，重走浦东开发开放之路”的课题，该如何更好地呈现？“其实这个策划，我们今年4月初就开始了。浦东目前仍然在生长发展的过程中，这个动态发展过程中的故事，每个人对它演绎不一样。我们想用更加开放、灵活的方式去交流。”于是，“四史学习大巴”的想法浮出了水面。

“如果要见证一个城市的发展，还有谁能比公交更具体，更生动呢？”施政放慢了语速，声音显得深沉而平缓，不禁让听者为之动容。“所以我们选择用公交形式来做这个课题，对老百姓来说也非常亲切。这个流动课堂不像去博物馆和展览馆那么程式化，我们更加开放，对我们的考验也比较大。”

带着这种想法，策划团队开始了筹备工作。首发路线取名为“初心之旅”，从浦东开发开放的初心和原点——浦东开发陈列馆出发，一路阅读小陆家嘴地标背后的故事，感受国际金融中心的崛起，回顾浦东30年的发展历程。40分钟的讲解内容共分为“历史选择了浦东”“从一只羊到30多万金融从业人员”“从超级CBD到世界会客厅”“从上交所鸣锣到科创板落地”等九个板块，涉及20余个地标建筑、30多个浦东故事、超100页图文解说、7000字文稿，每词每句都由团队反复斟酌、精心打磨。

“其实也准备了很多堵车用的段子和小故事，遇到不同的乘客，往往也要临时准备不同的内容。”施政笑了笑。在她看来，公交平台的“灵活性”是这个课堂的一大优势，但对讲解和司机的要求就高了很多。“车辆改装的安全性、线路设计和停靠站点都很关键，尤其是三个发车时间段的选择，也是考虑到尽量避开拥堵时段。驾驶员和讲解人的配合也要到位，最终出来效果才好。”施政表示，目前除了人大、政协和机关单位，学校预约也很多。“那就要讲小朋友感兴趣的东西，通过回顾历史，教育他们忆苦思甜。”

“四史大巴不仅仅是一个课堂，更是一个展示自我的平台，一个未来的机遇。”作为工会主席，施政时时刻刻都在为公司里的员工考虑。“目前市民对于公交的需求在下降，我们一些驾驶员难免有失落感。”如何让这些驾驶员不在城市发展过程中掉队，就成了她的努力方向。如果在未来推广无人驾驶，如果公交不需要驾驶员，驾驶员该如何转岗？施政把目光投向了城市旅游。“这些师傅最大优势就是土生土长的上海人，对城市有着深厚的感情，知道城市的故事和过往，这次的课题正好也是一个机会，所以大家都很用心。”同时，在施政的眼中，这次流动的四史课堂也是给公司年轻人展示形象的舞台。“希望他们能借着这个机会展示自己，丰富自身履历，更加快速地成长成为复合型人才。”

作为策划者之一，采访当日，施政同样也担负起了讲解的任务。当被问及为什么冲到第一线？她嫣然一笑：“主要是考虑到给年轻人做个表率，毕竟120页的PPT内容，你自己做不到，很难要求他们去做。”四史巴士刚上线那会儿，一个参观团体在乘坐的前一天突然表示想了解一下陆家嘴“三头牛”的故事，这让很多年轻人犯了难。“一夜改内容怎么可能？”“和他们说线路不能改”诸如此类的声音渐渐抬头。但是施政带头挑下这个担子，她仅仅花了一夜时间就完成了准备工作，第二天便上车顺利完成了讲解任务。自此之后，团队对于各方面来的特殊要求再无抱怨，而是积极准备应对，全力满足参观者的需求。

“导览式的介绍，史料式的呈现”

“身临其境，很有意义”

“一个特别生动的党课教育形式”

……

这些是参与体验者们真实的体会，大家都为浦东日新月异的变化而深受鼓舞。值得一提的是，许多来自全国各地的新上海人表示，虽然工作在浦东，但第一次近距离地了解这座城市，感觉特别自豪。

施政说，眼下除了“初心之旅”，未来“学习‘四史’重走浦东开发开放之路”巴士课堂还将推出3条精品线路，包括追随总书记的步伐看浦东的“使命之旅”，聚焦总书记交给上海的三大任务的“创新之旅”，以及深读浦东功能区独特开发模式的“开放之旅”。到2021年年底，4条精品定制路线将陆续上线。“我们希望能通过新颖的形式、鲜活的案例、生动的体验，精心打造‘学习四史重走浦东开发开放之路’品牌，努力探索‘四史’学习的‘浦东经验’”。

文字、摄影：王斯博

编辑：郭琪

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